To parkovanie v zakrutach sa mi od emigranta lubilo. Na tento nesvar su odbornici Spanieli. Ti parkuju kde sa im zachce a niekedyuplne zastopluju premavku koli tomu, ze on potrebuje ist presne do tohoto obchodu – teda zastane uz vedla jedneho zaparkovaneho auta i ked o 5 m dalej je volne parkovacie miesto! Jednoducho pusti blinkre a stoji tam i 2 hodiny. A policajti chodia okolo, vidia auto zaparkovane na kruhovom objazde, na prechode pre chodcov, na chodniku….a nic, ale skuste zaparkovat na platenom (modro oznacenom) park. mieste a nezaplatit – do 10 minut mate za stieracom pokutu. Av ked nezaplatite 3 krat, tak vas 4. krat rovno odtiahnu. No a vedla kludne kludne blika auto v zakaze zastavenia…Vystriham vodicov napr. pred navstevou San Sebastianu – tam je to hrozne!
Ika,
to sa ti dobre vydarilo, to si mala super! Ja som si ten tal. vodicak robila tiez pred viacerymi rokmi, to este SK nebolo v EU. Nebola to ziadna sranda a tiez dost drahy spas. Vobec vsetky zalezitosti okolo motorizacie su nakladne.
Palo
tu, ked si niekdo napriklad kupi ojazdene auto, plati za prevod vlastnictva vozidla (myslim, ze tak sa to povie po slovensky) od 300 do 500 eur. Aj to za starsie vozidla v hodnote okolo 1500 eur. Tusim, cim je auto starsie, tym je drahsi prevod. Ale ta tvoja situacia je dobra spanielska dedina. Dufam, ze sa ti to podari vyriesit co najlepsie. Fakt okolo tychto automobilistickych praktik je tu v Europe vela svinstva. a vobec celkove naklady na udrzbu auta, poistka, rocna dan(to je u nas), technicke prehliadky vozidla. Volakedy sa tu technicka prehliadka robila po 10 rokoch zivota vozidla. Teraz je prva tech. prehliadka (vlastne inspekcia – collaudo) po 4 rokoch a potom sa opakuje kazde 2 roky. Ja mam 6rocne auto a uz dva collaudi. Nechcem ta viac znechutit, ale co uz, to su fakty. Teraz nam nova vlada zvysila tu rocnu dan. Emigrant to tam v USA ma z tohto hladiska ozaj super! 🙂
palo, no mne to budes vypravat 🙂 tu sa parkuje, kde sa chce. ja by som len chcela vediet, ake ma policia kriteria… lebo napriklad mna kamoska vozi autom do prace, zastavi na zastavke (je pravda, ze to je proti normam, ale ked nic nejde, prazdna cesta, tak co?), ja rychlo vyskocim, cela ta „operacia“ netrva viac ako 15 sekund. ona ide dalej a – policajt nam oznamil, ze bacha na vec, to moze stat pokutu a dva body (to bolo este pred tym bodovym vodicakom). a ides trosku dalej po tej istej ceste, a ako ty hovoris, auta zaparkovane priamo na ceste, z troch pruhov je jeden a autobus sa ledva preteperi a nic.. tam policajti nie su. nuz, tazko.. spanieli su..ako sa tu vsade hovori „spain is different“ 🙂 a co ma vie nastvat, ked sa semafor zmeni na zeleny… ja neviem, ci cakaju este nejaku inu farbu, alebo zaspali, alebo co, ale kym sa pohnu… no hroza… castou skusky na vodicak by mala byt aj povinna tema „reflexy“…
Simona>
vsade je to tak, byrokracia a tahanie penazi z vodicov – nechapem jedno, sme v unii, u nas vymyslaju kadejake hluposti (vid nova vyhlaska – povinna vybava, kontrola vozidiel), a nechapem ako je mozne ze tu v irsku ti do auta netreba absolutne nic.. Ziadnu vestu lekarnicku ziarovky – tak ako je toto mozne ???? Pritom su v unii omnoho dlhsie ako my.. Naco je vlastne dobra unia??
caute,
som v Emiratoch a vdaka tomu ze sme v EU sa mi podarilo vybavit vodicak za 2 hodiny. Podmienka bola platny vodicak z SK (vsetci sa cudovali ako moze byt vodicak vydany „dozivotne“, tu vo vsetkych okolitych krajinach sa vydava len na obmedzenu dobu 5-10 rokov). Dalej som potreboval preklad vodicaku do arabciny, ale uradnik bol taky mily, ze moj kolega (Libanonec) mi vypisal ziadost v arabcine a nebolo treba preklad. Isiel som na ocnu prehliadku, ktora pozostavala z vety „nosite okuliare aj na soferovanie ?“. Zaplatil som za prehliadku a vodicak spolu asi 1000 Sk. Super. Kolega z Libabonu uz take stastie nemal. Lib. vodicaky sa neuznavaju a musel absolvovat autoskolu. Sranda za cca 15.000 SK. Po odovzdani vsetkych formalit ma vyblyskali na fotaku a za 10 minut som mal v rukach miestny vodicak
caute,
som v Emiratoch a vdaka tomu ze sme v EU sa mi podarilo vybavit vodicak za 2 hodiny. Podmienka bola platny vodicak z SK (vsetci sa cudovali ako moze byt vodicak vydany „dozivotne“, tu vo vsetkych okolitych krajinach sa vydava len na obmedzenu dobu 5-10 rokov). Dalej som potreboval preklad vodicaku do arabciny, ale uradnik bol taky mily, ze moj kolega (Libanonec) mi vypisal ziadost v arabcine a nebolo treba preklad. Isiel som na ocnu prehliadku, ktora pozostavala z vety „nosite okuliare aj na soferovanie ?“. Zaplatil som za prehliadku a vodicak spolu asi 1000 Sk. Super. Kolega z Libabonu uz take stastie nemal. Lib. vodicaky sa neuznavaju a musel absolvovat autoskolu. Sranda za cca 15.000 SK. Po odovzdani vsetkych formalit ma vyblyskali na fotaku a za 10 minut som mal v rukach miestny vodicak
Ahojte,
Na SK som mala vodicak asi 8 rokov a jazdila som normalne. Ked som odisla do UK jazdila som dva roky, s problemami, ale jazdila. A potom som sa jedneho dna zobudila a nevedela som ako. Jednoducho som nevedela. Sama som na to nemala vysvetlenie, az kym mi jedneho dna neurobili test a povedali mi, ze som dyslexik. Iny typ, nemam problemy s pisanim a citanim, ale neviem, ktora je prava a lava strana. Viem na to len nejakym sposobom prist, ale neviem to automaticky, trva mi to tak 4-5 sekund kym sa ubespecim, ze je to dobre. Citala som, ze s dyslexiou sa nemusis narodit, ze sa moze jednoducho dostavit behom zivota. Mate niekto s tym skusenosti? Tiez mam ptoblemy s TAHAT-TLACIT a nedokazem sa naucit pisat na stroji, nech robim co robim, tiez mam nenormalnu orientaciu a absolutne si nepamatam tvare. Mate niekto podobne symptomy?
no, taka nejaka domotana som obcas aj ja..niekedy fungujem dobre az super a sedim v aute ako navigator, lebo je na mna spolah, kym…ale tahat..tlacit mi problem nerobi, aj tvare si pamatam a orientaciu mam dobru..len vpravo a vlavo a s tym pisanim na stroji..prstoklad ovladam dobre, len obcas si presuniem prsty a pisem nezmysly..
ano 🙂 vpravo – vlavo je tiez moj problem..inak orientaciu mama super, soferovanie ok, tiez ostatne veci bez problemov ale na klavesnici robim prklepy a tiez hrubky co v rucne pisanom prejve nerobim..v momente ked si po sebe precitam clanok napisany na PC objavim hned vsetky chyby a je mi luto ak uz je odoslany 🙂 Zeby priznaky dyslexie?? haha
Obdrzení ridicáku bývalo mozné 6 mesícu po obdrzení osobních dokumentu, cástka za ridicský prukaz delala okolo 700 €, ale jen za predpokladu, ze projdes napoprvé testem a praktickou zkouskou, jinak se rapidne tato cástka navysuje o mnoho procent, treba az i na 2500 €, ovsem pri snaze v ucení by to nemel být problém.
Hm, s nákupem auta je to asi stejné jako s kupem lodi, nejstastnejsí je den pri jeho nákupu a dalsí nejstastnejsí pri prodeji, bohuzel dnes, kdy jsou mesta tak spatne architektonicky koncipovány a pri nedostatecné síti hromadné dopravy je zivot bez auta komplikovaný,
Mozná je asi nejrozumnejsí drzet auto víc let, vzdyt taková ojetinka má svoje kouzlo, kazdý skrábanecek na aute, uz nebolí a slouzí plnne jen jako dopravní prostredek. Stírá se tím i moderní trend automobilových výrobcu, který se snazí prodávat auta jako urcovadla statusu, je krásné nebýt lapen v této síti a býti víc svobodný.
Poslední horkou novinkou je to, ze prý v Itálii, tomu kdo sesrotuje svou starou ojetinku dají mu zadarmo prukaz na bezplatné pouzití hromadné dopravy. Ano
V Irsku jazdime po lavej strane, s tym velky problem nebol, trikrat som sa sice zaradil do prava, ale sofer oproti mi ukazal, ze sa nemam trapit a vsetko je OK. Kedze vacsina ma auto a ja som tych zopar ludi, co nemaju, vzal na stopa, stal som sa oblubeny siroko-daleko a stryko Simon mi doteraz ukazuje, ze som jednotka. Chodim vsak pomedzi Atlantik a na cestach je vela zvierat-jazvece, lisky a najma ovce-tie su vsade a vzdy a z hladiska premavky velmi nebezpecne. Uz som isiel v stade oviec i krav. Nikto na nikoho netrubi. Viezli sme sa velkou Atlantik Drive a neskrotne jahna nam tvrdohlavo polhodinu stalo pred autom. Po polhodine si ho sofer vyfotil. Soferi jazdia velmi rychlo, ale su ohladuplni a kazdy sa kazdemu vystupuje, cesty su velmi uzke a kazdy kazdeho zdravi. Problemom vsak je alkohol za volantom. Na vybavenie auta ma upozornili Iri-bezne veci ako u nas, i spominany balik prvej pomoci, trojuholnik, lano. Ked som zapadol do garata, okoloiduci ma bez slova zapol, vytiahol a dal pozdravit vsetkych Slovakov, ledva som sa ho stacil spytat, ako sa vola. Problemom nie je kupit auto, ale platit insuarance a motorway tax. Ti, ktori si priviezli auto z domu a maju domovsku znacku, su na tom najlepsie-Garda ich nikdy nezastavuje.
Jazdim sluzobne dennodenne, s tymi cestami su uzke mas pravdu, vseci zdravia ako o dusu to je pravda, hlavne su omnoho ohladuplnejsi oproti slovakom to je velikanske plus – zaroven povacsinou aj dost opatrni a pomali – jazdi vela zien..
K tej vybave pytal som sa viacerych ludi, ziadna povinna vybava v irsku neexistuje, tak ako u nas.. Takze trojuholnik 1st aid box atd. je len pre tvoje dobro 🙂 aspon podla mojich informacii(takisto vo firemnom aute nemam okrem zdvihaka a rezervy absolutne nic hm).
Ta poistka ako sa to vezme, ja platim cosi cez 500e, ked si zaratam ze uz je to aj havarijna poistka tak to nie je az take hrozne – najviac ma prekvapilo ked som chcel dopoistit priatelku a poistovak s usmevom povedal ze OK a bude to FREE – to sme ostali prijemne zaskoceni..A neprijemne zaskoceni ked som zistil ze greencard vydavaju len na 6 tyzdnov – to je dost zle pokial chces ist autom na SK dlhodobejsie..
A ta TAXa zavisi najma od auta-na moje cca 200e rocne..
ja som si robila moj vobec 1 vodicak v UK v 18-tich….stalo ma to kopu penazi a nakoniec som tam ani nesoferovala, az minuleho roku, po 11 rokoch, ked som robila pre mojho disable klienta soferku po celom Londyne,s takou mini-dodavkou. Tak vtedy som si povedala,ze to bolo pre mna zazitok na zivot…. ako ked niekto skonci v Guiness book of records.
V USA soferujem od leta min. roku a som tu spokojna aj s cestami, aj s premavkou (nastastie nezijem vo velkomeste, az na to,ze si ma uz policajti zastavili 3x za rychlost), ale je to pre mna zvlastny pocit soferovat opat doma na SK, ked mi cesty prichadzaju strasne uzke…
Tak ja zijem na Floride uz nejaky ten piatok a vzdy co sa tyka soferovania som bol pokojny clovek, ale ked som prisiel sem, tak skoro v kuse za volantom nadavam a rozculujem sa. Ludia jazdia ako roboti, vobec necitaju premavku a nechovaju sa podla toho, dokazu byt s pomalym autom v lavom pruhu a miesto toho aby sa zaradili do praveho tak si to veselo ficia bez ohladu na to ze je ich problem obehnut. Vobec nejazdia plynulo, takze niekedy moja jazda vyzera ako slalom. Tak isto ma rozculuje to, ze napriek tomu ze sa blizia k svetlam na ktorych uz naskocila cervena tak este pridaju ako keby chceli vyskusat kto ma lepsie brzdy. Pri predstave aka asi musi byt spotreba SUV pri takomto style jazdy, tak sa mi pretacaju panenky. Ale asi benzin je tu stale lacny…
Vodicak je tu lahko ziskat, staci sa naucit malu knizocku o pravidlach, ist na test (pokial nespravite tak mozete prist znova a znova az dokedy ho nespravite :o) no potom vas caka prakticka cast. Ja sa priznam ze mi prva jazda nevysla, nevsimol som si stopku (ktore tu maju na kazdom rohu), pretoze som zapasil s radenim mojho tatosa. Instruktor sa ma pytal ze ci si mozem pozicat na nasledujucu jazdu auto s automatickou prevodovkou. Ja som prisiel o dva dni na opakovacku s tym istym autom takze iba prevracal oci ale to som uz nemal problemy. Mimochodom vacsinou tieto jazdy su na parkovisku.
Vyhoda je to ze za vodicak platite $20 a az potom ked ho spravite. Takze to mozete skusat aj 100 krat a stale platite iba tu dvacku.
Na druhej strane sa plati dost vela za poistku, ked to porovnam s Australiou kde sa plati pausal na cely rok bez ohladu ake auto mate (myslim zakonnu poistku), tak tuna je to omnoho drahsie a tiez je potrebne si starostlivo vybrat poistovnu.
Az do prichodu do USA som bol zaprisahanym odporcom aut s automatickou prevodovkou ale po skusenostiach s mojim prvym autom tuna (manual), tak
dalsie auto bol automat a uz by som ho za nic v zivote nemenil (to vsak plati iba pre staty). System premavky, neuveritelne mnozstvo stopiek a semaforov, to vsetko sa zvlada ovela lepsie s automatom ako manualom.
jerry
super, to znamena, ze ta vodicak stal iba $20. To v Zapadnej Australii (Perth) najmenej $131 za predpokladu, ze pisomne aj prakticke testy urobis na 1x. Inak za kazdy opakovany test sa plati extra. Ale viem, ze je to tak aj v Juznej Austr. v Adelaide a tiez v Sydney. (Tu ma kazdy stat svoje pravidla a ked sme sa stahovali, nestacilo zmenit iba adresy, museli si ziadat o nove. Nastastie sme nemuseli znova robit testy 🙂 )
Poistky u nas sa mi tiez nezdaju lacne. Zakonne sa platia od obsahu valcov. Za 4 cyl. platime $415 na rok, plus havarijna poistka. Tu si mozme vybrat poistovnu ktora nam vyhovuje a platenie zalezi od druhu auta, tiez vodica, kolko ma rokov a ci nemal nehodu a pod. My napr. platime okolo $400 rocne za Subaru Forester.
Mladi ludia, bez praxi zaplatia aj vyse $1000 za plnu havarijnu, takze pre mladych sa neoplati nove auto iba starsie na tie prve roky, kym nadobudnu prax, samozrejme so zakonnou poistkou.
Este dodam, ze nielen ja, ale aj muz ktory bol doma (pred 20 rokmi) soferom z povolania, suhlasime s tebou za automaticke prevodovky.
V Sydney sme dochadzali do prace 38 km jednu cestu, kazdy zvlast, tak viem o com pises !
Ale zato tu v Perthe urobili dialnicu zo severu na juh cez mesto tusim 60km a stale sa predlzuje. Nechcela som tomu verit, ta dialnica nema ini jedine svetla. Nic co by mohlo zastavit trafik. Akurat sa spomali v najvacsom trafiku, ked ludia idu do prace a zpat.
Isli sme sa previest cez weekend (vtedy sme este nemali cruse control).
Ako sme nasadli a muz zaradil rychlost, tak nedal nohu dole z plynu az po 30km. Isli sme vsade 100 rych. az pri centre mesta bola rychlost 80 asi take 4km a potom dalsich 30km v max. rychlosti 100. Neuveritelne. Vsade su krasne vyjazdy a prijazdy. Po strede medzi pruhmi ide zeleznica. Na kazdej zastavke su mosty nad dialnicou, na niektorych cakaju autobusy. Velmi odlisne od ostatnej Australie.
Ahoj vsetci,
ja jazdim v Irsku na lavoriadiacom aute zo Slovenskou SPZ. Zatial sa mi stalo iba raz, ze ma zastavili policajti a informovali sa na poistenie. Vtedy si zapisali moje udaje a povedali, ze mi neplati poistka zo Slovenska a ked zavinim nehodu, budem to musiet cele platit a tak dalej. Je tomu uz vyse tristvrte roka a zatial sa mi neohlasili. Pravdou je aj to, ze ma zastavuju menej, ked vidia znacku a usmiate dievcata, kyvnu rukov. Raz mi dali fukat ale bolo to bez problemov. Uvedomujem si vsak, ze ak by sa do toho celeho niekto obul, mohla by som mat kvoli slovenskym znackam velke problemy.
V auguste minuleho roka nam chceliu kradnut auto, nasli sme si ho dost amatersky otvorene a zvnutra znicene, nefungovala elektronika a museli sme volat policiu. Cudovali sme sa, ze komu by trebalo auto na slovenskych znackach s lavym riadenim… Policajti zobrali odtalcky prstov ale ohladom nasho poistenia a znaciek sa vobec nezamyslali. Boli velmi mili, az na to, ze sme o nich az do minuleho tyzdna vobec nepoculi. Stalo sa totiz to, ze nasli toho chlapika a vyplatil nam sposobenu skodu. Nie je to standardny postup, ale mali sme stastie.
Suhlasim s kazdym nazorom, ze si Iri celkom tolerantni soferi, hlavne ti, ktori uz jazdia dlhsie. Ale su tu velmi uzke ulice, na ktorych sa parkuje a tak nei je ina moznost, iba posunkovo komunikovat s orptoiiducimi sofermi a dohodnut sa kto da komu prednost.
A este zopar perliciek… Bola som velmi zvedava na knihu pravidiel cestnej premavky v Irsku, tak som sa do nej zacitala v potravinach pri pulte, kde lezala ako zabludena sunka. Je to tenucka A5 brozurka. Najviac som sa zabavala na radach pred skuskou. Tato kapitola by bola rozhodne zarucenym zdrojom zabavy na slovenskej party ale keby som to na vlastne oci necitala, neverila by som. Tu je len zopar bodov:
– den pred skuskou si starostlivo umyte auto, vycistite zrkadla a okna (skusky sa mozu robit aj na vlastnom aute)
– relaxujte a dozicte si dostatok spanku, nepite alkohol
– na skusku sa pohodlne oblecte a obujte, neodporucame vysoke opatky
– ak ste fajciar, zapalte si este vonku, cakarne su nefajciarske
– ak ste nervozny, pamatajte, ze vsetci okolo vas su rovnako nervozni…
– na parkovisku ukazte policajtovi, ktre auto je vase
A na zaver veticka z poprednych Irskych novin (a toto sa nemyslelo ako zart, ale seriozna informacia): Ak na vas sofer na dialnici blika dialkovymi svetlami, moze to znamenat, ze skusa, ci mu funguju!!!!!!!!
Len strucne k jerry.
To s tym spomalovanim premavky v lavom pruhu je stara americka choroba! Dokonca aj na dialnici s 3 jazdnymi pruhmi je mozne najst dost idiotov, ktori budu zavadzat v lavom pruhu…
Je pravda, ze tu jazdi hodne starych a privela zien, ale to je len cast problemu. Casto su to i mladsi, ktori jazdia ako posrani.
Taktiez tie rychlostne limity su niekedy pritiahnute za vlasy, ked krasna siroka dialnica mimo mesto ma niekedy limit aj 60-65 mi/hod, co je okolo 110km /hod. 🙁 . Smiesne!
Viera, trafic sa povie slovensky doprava 😉
vieri
tak ako pises o tej dialnici cez Perth, tak ta je super, mozes sa naozaj dostat pekne rychlo z jedneho konca mesta na druhy. Co sa mi dalej pacilo ze su tam skoro vsetky cesty dvojprudove, vodici sa mi zdali tiez nejaki normalnejsi.
Dalsia vec ktora je super je spojenie okrajovych casti Perthu s centrom systemom rychlovlakov, autom sa dostanes na najblizsiu stanicu, auto nechas na parkovisku, nastupis do vlaku a ten ta pekne rychlo dostane do centra.
Je vsak pravda ze stale je auto zivotna nevyhnutnost ako v Australii tak aj v USA.
Ale taky nejaky system s tymi vlakmi by mohli vymysliet aj tuna pretoze pocet aut rastie a cesty nie su nafukovacie.
A este k tej poistke. Ja som platil iba tych 400AUD za rok a bol som vysmiaty. Neviem ako je to tam s tou havarijnou, ci ju musis mat alebo nie. Avsak tuna sa plati v priemere $100 – 130 za mesiac, zalezi tiez na tom ako dlho tu mas vodicak, type a cene auta, atd. A tie zlavy po urcitej odjazdenej dobe bez nehody su tu taktiez smiesne ( aspon take mam zatial informacie ).
jerry
vypada to, ze si v Perthe bol, alebo aj zil? Kedy si tu bol ? My sme sem prisli len pred 3 rokmi, ale pozorujeme akou rychlostou sa Perth rozvija.
Stale sa nieco buduje a mesto sa roztahuje na vsetky 3 strany. Sever, juh a vychod. Za 3 roky domy nehorazne zdrazeli, neviem na %, ale napr. dom co stal $150 000 tak teraz stoji najmenej 380 000 a viac.
Ale naspat k autam. Aj ked je ten vlak fantasticky, clovek este stale potrebuje auto. Tie pripoje su neni najlepsie, pokial nepracujes priamo v meste, alebo uplne blizko pri vlakovej zastavke. Druha vec je ta, ze listky na dopravu su strasne drahe a preto ta hromadna doprava neni vyuzita na chodenie do prace. Dialnica co som spominala zo severu do mesta je 26 km a z mesta na juh je 46km, ktoru este stale predlzuju, je dobre vyuzita, len skoda, ze vo 2/3 z tych aut sedi 1 alebo 2 ludia.
Havarijna poistka tu neni povinna.
zdravim vospolok,
jazdim v nemecku a musim uznat, ze nemci su v dodrziavani pravidiel niekedy az magori. ale v konecnom dosledku je to dobre. len niekedy rozmyslam, preco 30 rocny zdravy chodec stoji na prechode o 1 v noci a caka na zelenu, ked najblizsie auto ani nie je vidiet. na druhu stranu sa nemusite vobec bat vkrocit do cesty, ci uz mate zelenu a auta zlava tiez, alebo je krizovatka bez svetiel. taktiez je to s cyklistami. ked stavali cesty, mysleli aj na nich. vodici su ostraziti a ohladuplny, grand cherokee nema problem pustit pred seba 15 rocny golfik. jazdit tu je parada. policajti tu nemaju co robit. cesty su velmi podobne slovenskym, co sa riesenia tyka /okrem spomenutej odlisnosti pre cyklistov/. nikto tu na nikoho netrubi, kazdy vie, ze ak sa zdrzi premavka, ma to realny dovod. a nie ze vpredu je nejaky idiot, tak ho treba vytrubit. dalej este sa mi nestalo, aby som sa nezaradil do pruhu, mam niekedy pocit, ze sa predbiehaju v zdvorilosti. a nie je to tym, ze jazdim s favoritom a presovskou spz. oni su taki aj k svojim. preto sa neboja neobmedzovat rychlost na dialniciach. 200 tam ide len skuseny vodic na porsche alebo slk-cku.
ale jedna vec ma zarazila. vyprsala mi emiska, tak som zasiel do servisu. povedali mi, ze urobit ju sice mozu, ale na slovensku spz nedavaju znamku ani preukaz, ani potvrdenie, takze vlastne mi bude nanic. a to sme v unii….
Hello eveybody…
takze soferovanie na nenormalnej lavej strane..trvalo mi to presne 2 hodiny ked som mala kondicne jazdy s ucitelom autoskoly..a potom asi tyzden opatrneho soferovania..a potom uz len radost z moznosti soferovat a vyuzivanie kazdej prilezitosti na vyuzitie slobody s autickom apojenej mi pomohli k tomu ze sa ‚skromne‘ vyhlasujem za spokojnu, spolahlivu a bezpecnu soferku v UK…dokonca teraz robim profesionalnu soferku pre jednu firmu. Pravda doma ked obcas skusam, tak mi prvych par krizovatiek chyba riadiaca paka nalavo..tam su len dvere, a dokonca som raz odbocujuc sa zaradila do spatneho pruhu…viem si presne predstavit ako okoloiduci vodici nadavali ze ‚zena za volantom‘ 🙂 ale inak je to normalka…vec praxe a odvahy 😉
soferovat v Taliansku znamena predvidat co kto moze a nemoze urobit.
taliani maju odvahu, ktora hranici s cistym sialenstvom. Vcera sa jednemu kamionu nechcelo cakat na svetlach a tak mu prislu uplne vhodne vojst do protismeru…kde som si to sikovala mojou malou fiatkou ja!!!!cistou nahodou. Skutocne som ocenila jeho napad. Stal ma predne svetlo a cast blatnika. Tot k Taliansku. Ale vela urobi aj to kde ste. juh, sever. Mesto dedina….
k adrenalinovym zalezitostiam patri Neapol a Rim. Vrelo nedoporucujem….:-)